Батериите се разделят основно на три вида, включително суха батерия, оловна батерия, литиева батерия.
1. Суха батерия
Сухите батерии се наричат още манганово-цинкови батерии.Така наречените сухи батерии са свързани с волтаичните батерии, а така наречените манганово-цинкови се отнасят до техните суровини.За сухи батерии от други материали като батерии със сребърен оксид, никел-кадмиеви батерии.Напрежението на манган-цинковата батерия е 15V.Сухите батерии консумират химически суровини за генериране на електричество.Не е с високо напрежение и не може да изтегли повече от 1 ампер непрекъснат ток.Не се използва при нашите електрически скутери, а само при някои играчки и много домашни приложения.
2. Оловна батерия
Оловно киселинните батерии са едни от най-широко използваните батерии, много от нашите модели използват тази батерия, включително електрически триколки, офроуд двуколесни електрически скутери.Стъклен резервоар или пластмасов резервоар се пълни със сярна киселина и се поставят две оловни пластини, едната е свързана към положителния полюс на зарядното устройство, а другата е свързана към отрицателния полюс на зарядното устройство.След повече от десет часа зареждане се образува батерия.Има 2 волта между положителните и отрицателните клеми.
Предимството на батерията е, че може да се използва многократно.Освен това, поради изключително малкото си вътрешно съпротивление, той може да осигури голям ток.Използвайте го за захранване на двигателя на автомобила, като моментният ток може да достигне повече от 20 ампера.Батерията съхранява електрическа енергия при зареждане и преобразува химическата енергия в електрическа енергия при разреждане.
3. Литиева батерия
Използва се по-често при двуколесните леки електрически скутери, включително популярните маркови скутери, скутери с мотопеди и електрически автомобили.Предимствата на литиевите батерии са високо напрежение на единични клетки, голяма специфична енергия, дълъг живот на съхранение (до 10 години), добра работа при високи и ниски температури и могат да се използват при -40 до 150 °C.Недостатъкът е, че е скъп и сигурността не е висока.Освен това хистерезисът на напрежението и проблемите с безопасността трябва да бъдат подобрени.Енергично разработване на захранващи батерии и появата на нови катодни материали, особено разработването на литиево-железни фосфатни материали, е от голяма помощ за развитието на литиевите батерии.
Много е важно за литиевата батерия за електрически скутери да има добро съвпадение и висококачествено зарядно устройство.Много проблеми се случват по време на зареждане.
Време на публикуване: 10 август 2022 г