На открито в Москва се затопля и улиците оживяват: кафенетата отварят летните си тераси, а жителите на столицата правят дълги разходки из града.През последните две години, ако нямаше електрически скутери по улиците на Москва, би било невъзможно да си представим специалната атмосфера тук.Понякога има чувството, че по улиците на Москва има повече електрически скутери, отколкото велосипеди.И така, могат ли електрическите скутери да станат част от градската транспортна инфраструктура?Или е по-скоро начин за разнообразяване на свободното време?Днешното „Здравей!Русия” програма ви превежда през атмосферата.
[Електрически скутер в данни]
С раждането на услугите за отдаване на скутери под наем повечето хора имат условията да използват електрически скутери.Средната цена на 10-минутно пътуване със скутер в Москва е 115 рубли (около 18 юана).Други райони са по-ниски: цената на ездата в града по едно и също време е 69-105 рубли (8-13 юана).Разбира се, има и опции за дългосрочно наемане.Например неограничената цена за еднодневен наем е 290-600 рубли (35-71 юана).
Скоростта на каране е ограничена до 25 километра в час, но в зависимост от тарифата и района скоростта може да бъде по-ниска, а на места ограничението е 10-15 километра.Въпреки това няма ограничение на скоростта за електрически скутери, закупени сами, а мощността може да надвишава 250 вата.
Сред електрическите превозни средства за лична употреба електрическите скутери са най-популярни сред руснаците.Според данните на „Вестник“ продажбите от януари до април 2022 г. са се удвоили на годишна база, от които 85% са електрически скутери, около 10% са електрически велосипеди, а останалите са двуколесни балансиращи превозни средства и едноколки.Авторът на тази статия също установи, че много купувачи избират продукти от китайски производители.
Google—Алън 19:52:52
【Споделена услуга или скутер, който сте закупили сами?】
За родените в Москва Никита и Ксения електрическите скутери изведнъж се превърнаха в семейно хоби.Двойката открила двуколесното превозно средство по време на ваканция в руския балтийски крайбрежен град Калининград.
Не може да се отрече, че електронните тротинетки са чудесно средство за опознаване на града и дълги разходки по брега.Сега двамата карат електрически велосипеди в Москва, но не бързат да си купят такъв не заради цената, а заради удобството.
Всъщност електрическите скутери могат да бъдат органично интегрирани в градската транспортна система.Причината е, че темпото и тенденциите на съвременния живот в големите градове ви карат да се откажете от личния си автомобил.начин за достигане до дестинацията.
Според Иван Туринго, генерален мениджър на компанията за наемане на Urent, пред сателитната новинарска агенция електрическите скутери са сравнително млада област, но се развиват много бързо.
Санкциите срещу Русия и произтичащите от тях логистични и търговски проблеми принудиха компаниите за електронни скутери да променят работните си планове.
Иван Туринго посочи, че в момента те си сътрудничат тясно с китайски партньори и се установяват в RMB и планират да се разплащат в рубли в бъдеще.
Логистичните проблеми затрудниха доставката на аксесоари, принуждавайки руските компании за електронни скутери да започнат собствено производство.
Правните норми се формулират]
Електрическите скутери станаха популярни не толкова отдавна, така че правилата за тяхното използване в Русия все още се разработват.Според данни от уебсайта на услугата SuperJob, 55% от руснаците смятат, че е необходимо законово да се ограничи управлението на електрически скутери.Но този процес ще отнеме време.Първото нещо, което трябва да направите, е да определите статута на електрическите скутери като средство за придвижване.
Много правни инициативи вече са в ход.Руското министерство на промишлеността и търговията обяви, че ще формулира национални стандарти за безопасност и ограничения на скоростта за електрически скутери, моноциклети и двуколесни превозни средства.Федералният съвет дори предложи да бъдат въведени специални закони за собствениците на мощни електрически скутери.
Засега местните власти, бизнес общността и обикновените граждани са поели по различни пътища.Московската градска транспортна агенция препоръчва ограничение на скоростта от 15 километра в час за скутери под наем в центъра на града и в парковете.Много компании за споделяне на автомобили използват софтуер за ограничаване на скоростта на превозните средства в зоните за почивка.Жителите на Санкт Петербург стартираха чат стаята „Петербургски скутери“ в групата на Telegram, за да ограничават нарушителите.Нарушения на електрически скутери, включително опасно шофиране и паркиране без паркиране, могат да бъдат изпращани чрез уебсайта на услугата.
Компаниите за споделяне на електрически скутери работят активно с общинските власти за изграждане на инфраструктура за скутери и велосипеди.
Според Иван Туринго, с помощта на бизнес инициативи град Красногорск в покрайнините на Москва е отклонил велосипедите и електрическите скутери и са построени нови пасажи, за да осигурят достъп на пешеходците до метрото и други транспортни възли.удобно.По този начин е по-удобно и по-безопасно за всички.
[Какво е бъдещето на руските електрически скутери?】
Пазарът на електрически скутери и спомагателни услуги в Русия продължава да расте.Максим Ликсутов, директор на Московската агенция за градски транспорт и пътна инфраструктура, подчерта в началото на март, че броят на електрическите скутери в Москва ще се увеличи до 40 000.По данни на "Вестник" в началото на 2020 г. броят на автомобилите на лизинг в Русия няма да надвишава 10 000.
Услугата за споделяне на електрически скутери беше открита през март 2022 г., но собствениците на собствени скутери вече караха двуколесни превозни средства през натоварения трафик и снега в Москва дори през зимата.
Някои от най-големите руски компании и банки вече инвестират в услуги за споделяне на електрически скутери и се надяват да имат голям бизнес в тази област.
Картографската услуга Yandex.ru/maps има отделни маршрути за велосипеди и електрически скутери.Услугата пуска програма за гласов асистент, която ще дава гласови указания на потребителите на велосипеди и скутери.
Няма съмнение, че след установяването на необходимата инфраструктура и правни разпоредби, електрическите скутери ще станат част от транспортната мрежа на руските градове, подобно на други превозни средства за самостоятелно използване.
Време на публикуване: 30 януари 2023 г