Според моя опит в препоръчването и закупуването на електрически скутери за други, повечето хора обръщат повече внимание на функционалните параметри като живот на батерията, безопасност, проходимост и поглъщане на удари, тегло и способност за катерене, когато купуват електрически скутери.Ще се съсредоточим върху обяснението на функционалните параметри на електрическия скутер.
Животът на батерията, животът на батерията на електрически скутер се определя цялостно от самия електрически скутер, теглото и стила на шофиране на водача, както и външните метеорологични и пътни условия.Следователно има много фактори, които влияят върху живота на батерията на електрически скутер.Най-общо казано, колкото по-голямо е теглото, толкова по-малък е животът на батерията.Честото ускоряване, забавяне и спиране също ще повлияе на живота на батерията;външното време е лошо, високата температура, ниската температура и скоростта на вятъра също ще повлияят на живота на батерията;нагоре и надолу също ще се отрази на живота на батерията..Тези фактори са сравнително несигурни и най-важният фактор, влияещ върху живота на батерията, е конфигурацията на самия електрически скутер, като например батерията, мотора и методите за управление на мотора.
Батерии, повечето производители вече използват домашни батерии, а някои използват чужди батерии LG Samsung.При същия обем и тегло капацитетът на клетката на чуждестранната батерия ще бъде по-голям от местните батерии, но независимо дали използвате чужди или местни батерии, сега повечето марки имат фалшиво висок номинален живот на батерията.Обявеният живот на батерията е това число, но действителният живот на батерията, наблюдаван от клиентите, е много по-кратък.В допълнение към факта, че пропагандата на производителя е фалшиво висока, има и факта, че производителят тества живота на батерията при идеални условия, но действителното тегло, пътните условия и скоростта на шофиране на действителния клиент са различни, така че има сериозно несъответствие с действителния опит на клиента..Затова обръщам повече внимание на действителния обхват на живота на батерията.В препоръката за електрически скутери съм включил действителния опит на хора, които са използвали живота на батерията (не може да се гарантира, че е 100% точен, но е по-близо до действителния живот на батерията).За подробности, моля, вижте препоръката за модел по-долу..
Мотор, метод за управление на двигателя, двигателят зависи главно от мощността на двигателя, обикновено 250W-350W, мощността на двигателя не е колкото по-голяма, толкова по-добре, твърде голямото не е твърде разточително, твърде малкото не е достатъчно мощност.
Безопасност, безопасността на електрическите скутери се определя основно от спирачките.Безопасността на електрическия скутер има много общо с неговата спирачна система.Сега общите методи за спиране на електрическите скутери включват педални спирачки, E-ABS антиблокиращи електронни спирачки, механични дискови спирачки и т.н. Безопасността е: механична дискова спирачка > E-ABS електронна спирачка > педална спирачка след стъпване на крака.Като цяло електрическите скутери ще бъдат съчетани с два спирачни метода, като електронна спирачка + крачна спирачка, електронна спирачка + механична дискова спирачка, а някои ще имат три спирачни метода.Има и проблем с предното предаване и предните спирачки от гледна точка на безопасността.Превозните средства с предно предаване имат предимствата на превозните средства с предно предаване, а превозните средства със задно предаване имат предимствата на превозните средства със задно предаване.Въпреки това, превозните средства с предно предаване понякога използват предните спирачки, за да спрат внезапно и центърът на тежестта на човека се премества напред, което води до падане.рискове от.Тук бих искал да напомня на новаците да се опитат да не спират рязко при спиране.Не натискайте предната спирачка, а използвайте лека спирачка.При спиране центърът на тежестта на тялото е наклонен назад.Когато шофирате, скоростта не трябва да бъде твърде висока.Най-добре е да е под 20 км/ч.
Безопасност, безопасността на електрическите скутери се определя основно от спирачките.Безопасността на електрическия скутер има много общо с неговата спирачна система.Сега общите методи за спиране на електрическите скутери включват педални спирачки, E-ABS антиблокиращи електронни спирачки, механични дискови спирачки и т.н. Безопасността е: механична дискова спирачка > E-ABS електронна спирачка > педална спирачка след стъпване на крака.Като цяло електрическите скутери ще бъдат съчетани с два спирачни метода, като електронна спирачка + крачна спирачка, електронна спирачка + механична дискова спирачка, а някои ще имат три спирачни метода.Има и проблем с предното предаване и предните спирачки от гледна точка на безопасността.Превозните средства с предно предаване имат предимствата на превозните средства с предно предаване, а превозните средства със задно предаване имат предимствата на превозните средства със задно предаване.Въпреки това, превозните средства с предно предаване понякога използват предните спирачки, за да спрат внезапно и центърът на тежестта на човека се премества напред, което води до падане.рискове от.Тук бих искал да напомня на новаците да се опитат да не спират рязко при спиране.Не натискайте предната спирачка, а използвайте лека спирачка.При спиране центърът на тежестта на тялото е наклонен назад.Когато шофирате, скоростта не трябва да бъде твърде висока.Най-добре е да е под 20 км/ч.
Възможност за катерене, повечето електрически скутери сега имат максимален градиент на катерене от 10-20°, а способността за катерене от 10° е относително слаба и хората с малко тегло могат да се затруднят да изкачат малък наклон.Ако трябва да изкачвате наклон, препоръчително е да изберете електрически скутер с максимален наклон от 14° или повече.
Време на публикуване: 14 февруари 2023 г