Функцията за защита е да предотврати прекомерно разреждане на комутационната захранваща тръба и захранването в контролера и когато триколката за отдих на възрастните хора работи, веригата ще я поеме според сигнала за обратна връзка, когато има някои неизправности или неправилни операции, които могат причиняват щети и други неизправности.Запазване.Основните защитни функции и разширените функции на електрическите превозни средства за възрастни хора са както следва:
1. Изключване на захранването на спирачката
Двете ръкохватки на спирачната спирачка на кормилото на триколката за отдих за възрастни хора са оборудвани с контактни превключватели.При спиране превключвателят се натиска и затваря или изключва, като по този начин променя първоначалното състояние на превключвателя.Тази промяна формира сигнал и го изпраща към управляващата верига, а веригата издава инструкция съгласно предварително зададената програма за незабавно прекъсване на основния задвижващ ток, прекъсване на захранването и спиране на захранването.Следователно, той не само защитава самата захранваща тръба, но също така защитава стария двигател и също така предотвратява загубата на захранване.
2. Защита от ниско напрежение
Това се отнася до напрежението на захранването.В последния етап на разреждане, под товар, захранващото напрежение е близо до „напрежението в края на разреждането“ и контролният панел (или панелът на дисплея на инструментите) ще покаже, че батерията е недостатъчна, което ще привлече вниманието на ездача и планирайте неговия маршрут.Когато захранващото напрежение достигне края на разреждането, резисторът за вземане на проби от напрежението ще подаде информация за шунт към компаратора и защитната верига ще издаде инструкции според предварително зададената програма за прекъсване на тока, за да защити електронните устройства и захранването.
3. Защита от свръхток
Превишаването на ограничението на тока може да причини повреда на редица компоненти на двигателя и веригата или дори изгаряне, което трябва да се избягва абсолютно.В управляващата верига трябва да се осигури този вид функция за защита от свръхток и токът ще бъде прекъснат след известно забавяне, когато възникне свръхток.
4. Защита от претоварване
Защитата от претоварване е същата като защитата от свръхток и товарът, надвишаващ лимита, неизбежно ще доведе до превишаване на тока.Товароподемността е специално посочена в ръководствата на електрическите превозни средства, но някои водачи или не обръщат внимание на тази точка, или умишлено я претоварват с манталитета да я изпробват.Ако няма такава защитна функция, това не е задължително да причини повреда в която и да е връзка, но превключващата захранваща тръба е първата, която понася тежестта.Докато една от захранващите тръби на безчетковия контролер е изгорена, захранването ще стане двуфазно и старият мотор ще стане слаб, когато работи.Пътникът може незабавно да почувства необичайната пулсация;ако продължи да кара, тогава втората и третата захранваща тръба ще бъдат изгорени.Ако двуфазната захранваща тръба не работи, моторът ще спре да работи и моторът на четката ще загуби своята контролна функция.Следователно свръхтокът, причинен от претоварване, е много опасен.Но докато има защита от свръхток, веригата автоматично ще прекъсне захранването, след като товарът надхвърли лимита, и серия от последствия, причинени от претоварване, могат да бъдат избегнати.
5. Защита от ниска скорост
Все още принадлежи към категорията на свръхтоковата защита и е настроена за безчеткова система за управление без функция за стартиране при 0 скорост.
6. Защита от ограничение на скоростта
Това е уникална програма за контрол на дизайна за електрически велосипеди за стари хора.Когато скоростта на автомобила надвиши определена предварително определена стойност, веригата спира да захранва и не осигурява помощ.За електрически електрически превозни средства за възрастни хора унифицираната скорост е 20 км/ч, а номиналната скорост и веригата за управление вече са зададени при проектирането на двигателя на превозното средство.По-старите електрически превозни средства могат да се движат само със скорост, която не надвишава тази скорост.Позицията на контролера не влияе на производителността, зависи главно от намерението на дизайнера.Но има няколко принципа: (1) Кога операцията е разрешена;(2) Когато е разрешено общото оформление;(3) Когато се изисква оформлението на линията;(4) Когато са необходими поддържащи съоръжения.
Сигналът за регулиране на изходната скорост е сигнал за напрежение, а изходното напрежение на грамофона на Хол зависи от силата на магнитното поле около елемента на Хол.Завъртането на дръжката променя силата на магнитното поле около елемента на Хол, което също променя изходното напрежение на дръжката на Хол.След това въведете това напрежение в контролера и контролерът изпълнява широчинно-импулсна модулация на импулса според големината на този сигнал.Следователно съотношението на включване/изключване на захранващата тръба се контролира, за да се контролира скоростта на двигателя.
Време на публикуване: 13 март 2023 г