Ако обърнете внимание на това, от 2016 г. все повече и повече нови електрически скутери влизат в нашето полезрение.През следващите години на 2016 г. електрическите скутери навлязоха в период на бързо развитие, извеждайки краткосрочния транспорт на нов етап.Според някои публични данни може да се изчисли, че глобалните продажби на електрически скейтбордове през 2020 г. ще бъдат около 4-5 милиона, което ги прави четвъртият по големина инструмент за микро-пътуване в света след велосипеди, мотоциклети и електрически велосипеди.Електрическите скутери имат история от повече от 100 години, но продажбите не са се увеличили до последните години, което е тясно свързано с приложението на литиевите батерии.Преносимите инструменти за пътуване като електрически скутери, които могат да се носят в метрото или в офиса, са конкурентни само когато са достатъчно леки.Следователно, преди прилагането на литиеви батерии, е трудно B-страната и C-страната на електрическите скутери да имат жизненост.Понастоящем електрическите скутери продължават да се развиват бързо и се очаква да се превърнат в основен инструмент за краткосрочен транспорт в бъдеще.
Електрическите скутери изглеждат ново модно транспортно средство, те са навсякъде по улиците и алеите и хората ги карат на работа, училище и да се возят.Но това, което е малко известно е, че моторизираните скутери се появиха през миналия век, а хората биха карали скутери за разходка преди сто години.
През 1916 г. по това време има „скутери“, но повечето от тях се задвижват с бензин.
Скутерите стават популярни по време на Първата световна война, отчасти защото са толкова икономични, че осигуряват транспорт за много хора, които не могат да си позволят кола или мотоциклет.
Някои фирми също са експериментирали с новото устройство, като пощенската служба на Ню Йорк го използва за доставка на поща.
През 1916 г. четири превозвача за специални доставки за Пощенската служба на САЩ изпробват своя нов инструмент, скутер, наречен Autoped.Изображението е част от набор от сцени, показващи бума на първите мобилни скутери преди повече от сто години.
Манията по скутерите беше на мода, но малко след Първата световна война електрическите скутери изчезнаха.Практичността му е поставена под въпрос, като теглото му е повече от 100 паунда (90,7 котки), което го прави труден за носене.
От друга страна, подобно на настоящата ситуация, някои пътни участъци не са подходящи за скутери, а някои пътни участъци забраняват скутерите.
Дори през 1921 г. американският изобретател Артър Хюго Сесил Гибсън, един от изобретателите на скутера, се отказва от подобренията на двуколесните превозни средства, смятайки ги за остарели.
Историята е стигнала до наши дни, а днешните електрически скутери са всякакви
Най-разпространената форма на електрическите скутери е L-образната конструкция от една част на рамката, проектирана в минималистичен стил.Кормилото може да бъде проектирано да бъде извито или право, а кормилната колона и кормилото обикновено са на около 70°, което може да покаже криволинейната красота на комбинирания комплект.След сгъване електрическият скутер има „еднообразна“ структура, която може да представлява проста и красива сгъната структура от една страна и е лесна за носене от друга страна.
Електрическите скутери са много обичани от всички.В допълнение към формата има много предимства: Преносимост: Размерът на електрическите скутери обикновено е малък, а корпусът обикновено е направен от структура от алуминиева сплав, която е лека и преносима.В сравнение с електрическите велосипеди, можете лесно да поставите електрическия скутер в багажника на колата или да го вземете, за да вземете метрото, автобуса и т.н. Може да се използва в комбинация с други транспортни средства, което е много удобно.
Опазване на околната среда: Може да отговори на нуждите от нисковъглеродни пътувания.В сравнение с автомобилите, няма нужда да се тревожите за градски задръствания и трудности при паркиране.Висока икономия: Електрическият скутер се захранва от литиева батерия, батерията е дълга и консумацията на енергия е ниска.Ефективност: Електрическите скутери обикновено използват синхронни двигатели с постоянен магнит или безчеткови DC двигатели.Двигателите имат голяма мощност, висока ефективност и нисък шум.Като цяло максималната скорост може да достигне повече от 20 км/ч, което е много по-бързо от споделените велосипеди.
Време на публикуване: 23 ноември 2022 г